l 火災(zāi)初期就能迅速判斷，準(zhǔn)確定位，及時報警 l 正確判斷火災(zāi)和非火災(zāi)狀況，避免誤報，漏報，遲報 l 系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，幾乎免維護 l 符合《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116-2013和《線型感溫火災(zāi)探測器》GB 16280-2014 KNP光纖光柵智能感溫火災(zāi)報警系統(tǒng)—長大隧道火災(zāi)監(jiān)測的最佳選擇 近幾年來我國的高速公路隧道、地鐵隧道、城市地下交通隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施正在大規(guī)模的建設(shè)，隨著汽車的擁有量越來越多，各類交通事故的數(shù)量也越來越多，特別是出現(xiàn)在隧道內(nèi)的各類交通事故也越來越頻繁，一旦隧道發(fā)生火災(zāi)事故，其后果較其他事故更危險、更嚴(yán)重，因此采取快速火災(zāi)報警技術(shù)在隧道火災(zāi)報警系統(tǒng)中顯得尤其重要。我公司基于最新的獨立波長光纖光柵智能傳感技術(shù)并結(jié)合了獨特的火災(zāi)判斷機制，使得技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先地位，特別是對于火災(zāi)初期的隧道環(huán)境狀態(tài)能予以準(zhǔn)確判斷，真正做到火災(zāi)的早期預(yù)警。 1、每個光纖光柵傳感器不僅顯示溫度，而且準(zhǔn)確定位。 2、每個傳感器通過溫度顯示和位置標(biāo)示，可以直觀顯示隧道內(nèi)傳感器位置和對應(yīng)溫度的坐標(biāo)圖。 光纖光柵溫度傳感器和位置坐標(biāo)示意圖 3、火災(zāi)定位精度高，若有需要實施消防聯(lián)動或消防救援可以進行精確定位。 4、能實現(xiàn)定溫、差溫、溫升等不同形式的溫度探測，也可以實現(xiàn)三者結(jié)合方式的測量。 5、每個傳感器實時自檢，信號處理系統(tǒng)實時自檢，系統(tǒng)實時校準(zhǔn)，確保整個系統(tǒng)運行的準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可靠。 幾種常見隧道火災(zāi)監(jiān)測技術(shù)比較 光纖光柵 感...
儲油罐/ 儲氣罐光纖光柵智能感溫火災(zāi)報警系統(tǒng) 一．概述 隨著國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們對能源的需求越來越多，我國是能源消費大國，對能源的需求尤其旺盛。無論是國家或者是地方均在建設(shè)儲備油罐等設(shè)施，而各類油品的儲運安全是能源生產(chǎn)和銷售的重要保障，由于油氣是易燃物，因此對各類儲油罐、儲氣罐進行實時在線溫度監(jiān)測，并建立火災(zāi)報警系統(tǒng)非常重要。 油罐火災(zāi)現(xiàn)場 二．儲油罐光纖光柵感溫火災(zāi)報警系統(tǒng)解決方案 按照中石化有關(guān)火災(zāi)報警技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，儲備油庫的火災(zāi)報警系統(tǒng)宜采用無電檢測技術(shù)，光纖光柵感溫火災(zāi)探測傳感系統(tǒng)是目前國際上新型一代無電檢測火災(zāi)溫度探測系統(tǒng)，具有高精度、高靈敏度、安全防爆、抗強電磁干擾、抗雷擊、抗腐蝕、可長期實時監(jiān)測等眾多優(yōu)點，能快速、準(zhǔn)確的探測出各類溫度異常部位和區(qū)域，為及時采取各類安全措施提供可靠依據(jù)。 一般情況下，對灌區(qū)油罐實行集中監(jiān)控方式，每個油罐無論容積大小，均實行單獨監(jiān)測通道實時在線溫度檢測方式，避免同一監(jiān)測通道監(jiān)測多個油罐而造成的許多維護管理方面的不便，光纖光柵溫度探測器在油罐上的間隔可以按照3-6米布置，也可以做成雙環(huán)布設(shè)，采用專用夾具將光纖光柵溫度探測器布設(shè)在浮盤/浮船擋油槽的密封圈附近，然后通過光纖/光纜把探測器串連起來，接入到控制室的信號處理器，通過信號處理器對采集到的信號進行解調(diào)，測量出現(xiàn)場溫度的實際情況，并將相關(guān)的信息傳遞到中央控制室。 油罐光纖光柵感溫火災(zāi)探測系統(tǒng)示意圖 儲油罐主要有三類：外浮頂、內(nèi)浮頂(拱頂)、球形罐 1、外浮頂油罐光纖光柵感溫火災(zāi)探測器的布置方式： 外浮頂罐光纖光柵傳感器布設(shè)示意圖 外浮頂油罐主要是以儲存原油為主，體積較大...
該技術(shù)技術(shù)優(yōu)勢：1、環(huán)境適應(yīng)性好；2、擴電磁干擾；3、傳輸距離遠；4、多參量傳感；5、長期穩(wěn)定性；6、系統(tǒng)容量大 詳細介紹：
![隧道結(jié)構(gòu)健康安全監(jiān)測方案]( "隧道結(jié)構(gòu)健康安全監(jiān)測方案")
為了交通的便捷和快捷，提高運輸效率和效益，在公路、鐵路、城市交通的建設(shè)中出現(xiàn)了大量的隧道建設(shè)，由于隧道大多建設(shè)在城市地下、山區(qū)、江河湖泊底部，地質(zhì)狀況復(fù)雜，任何地質(zhì)情況的變化都會給遂道的安全帶來極大的危險，因此，無論是在隧道建設(shè)的過程中還是隧道運行使用的過程中均應(yīng)實施狀態(tài)健康監(jiān)測。 結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測在隧道監(jiān)測領(lǐng)域的發(fā)展目前明顯滯后于其他領(lǐng)域的發(fā)展，主要原因有兩點： 1、隧道結(jié)構(gòu)和巖土工程條件的復(fù)雜性和監(jiān)測上的難度等因素造成的。隧道工程一般規(guī)模較大，屬于線狀工程，長達幾公里到數(shù)十公里，往往穿越許多不同的環(huán)境空域和時域，工程條件常常比較復(fù)雜，有時環(huán)境十分惡劣，因此要準(zhǔn)確、快速、長距離、實時和大范圍獲得結(jié)構(gòu)體的變形數(shù)據(jù)和變化規(guī)律并非易事。 2、缺少長距離和大面積的監(jiān)測技術(shù)：隧道工程長達數(shù)公里到數(shù)十公里，對這鐘長距離和大面積的監(jiān)測對象，傳統(tǒng)的檢測和監(jiān)測技術(shù)和方法一般無能為力； 隨著光纖光柵傳感技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，特別是智能光纖光柵傳感技術(shù)的不斷成熟，長距離，大面積的實時在線健康監(jiān)測已經(jīng)完全可以再隧道的健康監(jiān)測中大展宏圖。 隧道監(jiān)測示意圖 光纖光柵隧道監(jiān)測的主要內(nèi)容是： 隧道收斂變形監(jiān)測 隧道地表土體沉降 隧道拱頂沉降、圍巖離層監(jiān)測 孔隙水壓力監(jiān)測 圍巖壓力及支護土壓力監(jiān)測 支護和襯砌內(nèi)應(yīng)力 表面應(yīng)力及裂縫測量 錨桿或錨索受力 鋼支撐內(nèi)力及外力 在隧道內(nèi)應(yīng)用的光纖光柵傳感器包括：溫度傳感器、應(yīng)變傳感器、位移傳感器、壓力傳感器、傾斜傳感器、土壓計、滲壓計、貓桿測力計等。光纖光柵傳感健康監(jiān)測系統(tǒng)包括傳感器、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)處理、開放接口等單元組成。 ...
